12月份热销中级车推荐 日系三强势头猛

   目前市场上最火热的三个级别车型分别为紧凑级车、中级车以及紧凑型SUV,其中中级车的竞争最为激烈。毕竟,价位集中在20-30万元的这些车型汇聚了每个厂家的最新科技,它们是一个生产厂最新技术实力的载体。对于家庭用户来讲,相比于紧凑级车,中级车不仅设计的更为大气、配置更为丰富,同时在动力及乘坐表现方面也都达到了比较高的水准。对于讲究“一步到位”的家庭来说,购买一部中级车的需求是很强烈的。在12月份的销量榜单中,我们看到日系全新换代的三位“老冤家”又不知不觉的上升到了前几位,看来它们在人性化及节油方面的对人们留下的好感还是不错的。除此之外,就是常年活跃在中级车销量榜前面的南北大众两兄弟。而去年广州车展前夕上市的北京现代名图则凭借着大气的设计及丰富的配置首次跻身中级车销量榜前6名。

2013年12月热销中级车推荐
车型(12月销量) 厂家指导价(万元)



广汽本田第九代雅阁(22185台)



20.68-29.88

广汽丰田新凯美瑞(15809台)
17.98-32.98

上海大众帕萨特(14916台)




18.38-32.28



东风日产新天籁(12406台)

17.78-24.48


一汽大众新迈腾(11510台



19.98-33.48


北京现代名图(10502台)

12.98-18.98

腾讯汽车制表

 

  推荐车型:广汽本田第九代雅阁

  官方指导价:20.68-29.88万元

  2013年12月销量:22185台

  在经历了八代车型的发展之后,第九代雅阁重点对外观、动力总成和整车配置进行了升级,并被冠以“超级雅阁”的称号。第九代雅阁一共发布了6款车型,其中2.0L、2.4L和3.0L排量各有两款。其按配置可以划分为豪华版、豪华导航版、尊贵版与旗舰版四个档次,在车型差异上全面铺开,以求在中级车市场获取更多销量和口碑。

  广汽本田第九代雅阁

  第九代雅阁的造型设计变化比较明显,其设计思路也明显是迎合了国内消费者的喜好。和美版雅阁以及日版车型相比,第九代雅阁中央进气格栅采用了类似锋范的三横条式大面积镀铬设计,看上去相比上代更为优雅。同时下进气格栅和前雾灯的造型也拥有全新造型。

  其设计师对于新雅阁新外观的空气动力特性给予了特别的关注,车身整体设计如同泪滴状已达到降低风阻从而提高燃油经济性之目的。在车尾部分,第九代雅阁全部采用双边单出隐藏式排气尾管,其中2.0L车型尾部无任何排量标识,2.4L和3.0L车型则均标注了排量信息。

  广汽本田第九代雅阁

  第九代雅阁雅阁沿用本家族化内饰的设计特征,同时依旧能看到上代的影子,整体看上去比较宜商宜家,符合大众的口味。由于前悬架形式的改变和对座舱设计进行了优化,第九代雅阁虽然在轴距上有所缩短,新车的实际乘坐空间反而有所提升,乘员舱宽度与后排膝部空间均提升15mm。而且现款第八代在车内空间方面已经处于同级车型优秀水平,那么全新雅阁的实际表现应该不会令人失望。

  广汽本田第九代雅阁

  第九代雅阁2.4L车型采用VTEC可变气门升程系统+VTC可变气门正时技术以及缸内直喷系统,在大幅度提高燃油效率同时使燃油经济性提高13%,最大扭矩提高8%,最大功率达137kW/6400rpm,最大扭矩为243N•m/3900rpm,每百公里综合工况油耗7.7L。

  广汽本田第九代雅阁

  与之匹配的智能CVT无级变速器通过“G-DesignShift”控制技术实现极佳的油门响应。而专为中国市场开发的3.0LV6发动机采用VTEC与智能动力管理系统,根据道路实际情况可自动切换3缸或6缸运转模式,搭配全新的6AT变速器使得驾驶更为流畅,同时大幅降低油耗,最大功率达192kW/6300rpm,最大扭矩为297N•m/5500rpm,每百公里综合工况油耗为8.8L。

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