法兰克福车展新车 宝马入门SUV车型X1

  X1作为宝马的入门级SUV车型,采用与3系相同的平台进行开发,全线车型皆装备xDrive四轮驱动系统。据悉,这款车很可能在不久的将来进口到中国市场。

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  法兰克福车展实拍 宝马X1

  外观方面,宝马X1在外型上融合了X3、X5及X6的设计风格,而且年轻化趋势更加明显,范围更大进气口,铝质金属质感饰条的全车包围,让宝马X1更具越野风格。宝马X1的车身尺寸为4457text-decoration:none;”>mes;1789text-decoration:none;”>mes;1535mm,轴距为2760mm,这点和宝马3系是一样的,但是和X3相比,它的长宽高分别减少了108mm、64mm和139mm;轴距也缩短了35mm。

  宝马X1将提供四款发动机可供选择,包括三款柴油发动机和一款汽油发动机,分别是3.0L自然吸气直列六缸汽油发动机,高输出的4缸涡轮增压柴油发动机和低输出的4缸柴油发动机。

  宝马X1在配置方面也非常丰富,全景天窗、CD、AUX、USB、基础的6扬声器音响、Pro Logic 7 HiFi音响系统搭载舒适时尚的驾乘空间。GPS导航、可视倒车系统也将配备在高配车型上。

大兴别克“五心”延保服务计划正式启动

  买车一时,用车千日。对于汽车保修期问题,诸多车主有着困扰的地方。何时才是保修期?保修期内哪些东西可以免费换、哪些东西不能换?为了有效解决这些问题,为车主带来效益和好处,大兴别克特别推出了“五心”延保服务计划,不仅大大延长了保修期的时间,更增加了多项贴心实用的服务,让车主在用车的时候更加安心。  

  在购买车辆之后,维修保养成为了用车的巨大支出。大兴别克“五心”延保服务计划的推出,将在“省钱”、“省心”、“保值”三方面为各位车主精打细算。  

  更省钱:只要车辆所发生的故障属于延长保修手册所述的范围内,无论维修费用有多高,都由上海通用汽车来承担。  

  更省心:当发生保修范围内的故障时,您只需联系4S店修理就可以了,就像在两年的原厂保修期内是一样的流程和解决办法。  

  更保值:如果您打算在几年后转手出售此车辆,那它的售价将高于市场上同类二手车的价格。因为一份有效的延长保修合同通常意味着这辆汽车的维护保养非常良好。  

  本次大兴别克“五心”延保服务计划涵盖车型:  

  新君威:即日起至2010年8月31日前,购2.0T、1.6T、2.4旗舰新君威车型免费赠送 3年/8万公里延长保修服务(重要部件)

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  新君越:即日起至2010年8月31日前,购买新君越全系车型(不包括2.4雅致),免费赠送3年/8万公里延长保修服务(重要部件)

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  凯越:即日起至2010年8月31日前,购买凯越1.6LEAT/LEMT,赠送世博礼包(5000元)1份+5年/12万公里延长保修服务(重要部件)+绿色环保基金(3000元)英朗XT:  即日起至2010年8月31日前,购买英朗XT 1.8自动豪华,免费赠送5年/12万公里延长保修服务(综合保障)

  林荫大道:即日起至2010年9月31日前,购买林荫大道免费赠送5年/12万公里延长保修服务(重要部件)

  昂科雷:即日起至2010年9月31日前,购买昂科雷免费赠送4年/10万公里延长保修服务(重要部件)   

  更多详情请咨询:  
  上海通用别克授权4S店  
  深圳大兴别克   
  咨询电话:2641-2288
  24小时贵宾专线:13501570250  
  地址:深圳市南山区南山大道与内环路交界处(城市山林旁)

宝源行:试驾宝马3系轿跑车送“阿凡达”电影门票

最近风靡全球的3D电影“阿凡达”在深圳掀起了火热的狂潮,即便加价也一票难求。想免费看“阿凡达”吗?机会来了!1月17日前,到深圳宝源行试驾宝马3系轿跑车即可免费获赠电影票,订车另有豪礼相送。

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宝马3系轿跑车自进入国内以来,受到了来自市场、消费者以及业界的青睐。3系敞篷轿跑车和3系双门轿跑车均配备荣获世界最佳发动机大奖的直列六缸VALVETRONIC发动机。动力更加强劲、燃油效率更高、更加环保,成为BMW高效动力的完美典范。

  BMW 3系敞篷轿跑车以创新的顶篷概念,重新演绎了BMW 3系敞篷车的经典,并以独特的方式展示了这款四座敞篷轿跑车的优雅与运动个性。动感十足的侧影,强调出汽车敞篷效果的低肩线和充满活力的后端,营造出动感、典雅的敞篷车外形设计。

  BMW 3系双门轿跑车完美结合了卓越的驾驶性能与个性化的设计。优化的重量分配带来的更高效的动力表现在BMW 3系双门轿跑车上得到了很好的诠释。延续了BMW经典50:50轴荷分配,确保车辆动态性能的完美展现。外观设计清晰地表现了BMW 3系双门轿跑车更加动感的取向。同时,众多的定制选项带给驾驶者更丰富的个性化选择。

据悉,订购3系轿跑车将可以获得BMW原厂改装件(大包围、胎铃、尾翼组合选择)。这是宝源行为热爱驾驶乐趣又崇尚时尚积极生活方式的用户带来的有一份惊喜。

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风神S30在津举行首映礼 预计售价7.58万

天津站讯:(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为)

  10月10日,东风风神S30首映礼暨“双庆限量版”揭幕仪式在天津国展中心正式举行。东风风神S30,是东风公司研制的自主品牌轿车,现正式登陆天津市场,预计售价在7.58—9.98万元。

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作为中国三大汽车集团之一,东风公司的自主品牌轿车项目可谓姗姗来迟。但是在充分吸收40年造车经验以及20年合资合作技术成果的基础上,S30的诞生又可谓万事俱备、东风又起,其综合实力不容小觑。

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  东风汽车公司作为中国汽车产业阵营中不可或缺的主力部队之一,其旗下多个合资公司在市场上均占据着非常重要的地位。但是在自主品牌轿车方面,东风却显得有些姗姗来迟。

不过晚来有晚来的机会,后起有后起的优势。这种优势就是能够充分吸收别人成功的经验和失败的教训,从而准确把握市场的需求。所以在风神S30设计之初,东风公司为其确定的几条基本原则每一条都切中要害,而且在最终的产品上都得到了充分的体现。

  首先就是大气、时尚的外形,这一点在中国目前的消费环境下几乎是一款汽车能否成功的先决条件。但是东风并没有像有些企业那样采用“逆向开发”或者完全外包的模式,而是由东风自己的研发中心联合国际知名设计大师乔治亚罗共同完成。

  所以S30的造型不仅充满了时代气息,而且还融入了很多中国的文化元素。特别是时下流行的倒梯形大嘴设计,给人以很强的视觉冲击力,而发动机舱盖以及车身侧面几条刚毅的棱线,又勾勒出一副飘逸灵动的姿态。

  特别值得一提的是S30的短尾设计,不仅使整车看起来更加动感,而且最大限度的扩大了车内驾乘空间。因此虽然轴距只有2610毫米,只能算是紧凑型车的标准身材,但其车内的纵向空间却优于很多同级别车型。而且内饰的设计比较成熟,上深下浅的颜色搭配符合中国消费者的审美需求,特别是贯穿整个中控台的亮银色饰板,有着一种中国山水画的飘逸感。

 其实和现在市场上同级别的车型相比,S30最突出的优势还是出色的底盘性能,而这恰恰是很多民族汽车企业的短板。凭借强大的研发团队和完备的实验设备,东风一开始便确定了向欧系底盘风格靠拢的技术路线,并为S30全新开发了采用双扭杆弹簧的纵向控制臂式独立后悬挂。经过4年的艰苦开发以及312万公里的各种路况试验以后,S30所表现出来的成熟稳健的底盘性能着实令人惊喜。

  减震系统对于各种路面振动都吸收得非常充分,经过减速埂时驾驶员几乎不用刻意控制速度,车内乘员也不会觉得特别颠簸。而在直线行驶时,S30表现出良好的巡迹性,即使受到外来干扰,车辆也能够迅速收敛至稳定的直线行驶状态。而在转向以及高速过弯时,车辆并没有出现明显的侧倾,偏于中型的转向特性使车身姿态的变化具有很好的预见性。所以驾驶这样一辆汽车不仅不会觉得紧张,而且让普通人也能体会到操控的乐趣。

  在动力系统方面,虽然东风自主研发的发动机已经于去年成功点火(预计将于2010年装配到S30上),但S30在上市初期还是选择了成熟度和市场认可程度更高的PSA集团1.6升16V发动机。这款机型服役在东风标致和雪铁龙的多款车型上,直到目前在中国市场的保有量已经达几十万辆,不仅成熟可靠,而且动力性和经济性表现均衡。106马力、142牛•米的动力推动S30并不笨重的车身显得游刃有余,只是发动机的低速扭矩偏弱,需要在2000转/分以上才能获得更强的加速感觉。

  与之匹配的同样是来自PSA的MA型5速手动变速箱,只是重新设计的换挡杆以及操纵机构刚性欠佳,不像在标致或者雪铁龙车型上表现得那样坚实。但是挡位的设定合理,离合器的结合也比较轻柔,因此开起来还算得心应手。

  在高配车型上,国内很多自主品牌车型都在采用的爱信Step-gate 4速自动变速箱成为了S30的最终选择,虽然厂家没有安排这款车型的试驾,但通过在其它车型上的表现来看,其性能丝毫不输于PSA的同类产品,而且从成本和供货的角度来说也更加合理。

  另外,在人们越来越关注的安全性方面,配备ABS+EBD的前后盘式刹车系统表现稳定,制动效果在自己的心理预期之内。车身的刚性也不错,在通过强烈颠簸的道路时并没有表现出明显的扭曲变形以及任何松散的感觉。而且高配车型还有4安全气囊、倒车雷达等更多人性化的装备。

  所以从综合性能来说,S30恰到好处地满足了大部分消费者的购车需求,再加上风神属于轿车市场的后来者,东风公司肯定会为其制定一个有竞争力的价格。因此对于风神S30来说,真可谓万事俱备,东风又起。而且S30的两厢款以及更高级别的中型车也都在研发的过程中,那么随着产品体系的不断完善,由东风所倡导的“华系车”概念能否深入人心,看来只是个时间的问题了。

广汽菲亚特第一款产品将是全新中级轿车

  广州汽车集团股份有限公司(下称广汽)与菲亚特集团汽车股份公司(下称菲亚特)在长沙经开区合资设立广汽菲亚特汽车有限公司(简称广菲)今年3月正式得到商务部批准后,广菲的进展一直为行业所关注。上周,在上海世博会的意大利馆,广菲董事会和管理人员首次在媒体面前短暂亮相,广菲副董事长、菲亚特(中国)商务有限公司董事长孟斐璇更是笑称:“广汽要什么车都可以给。”

  专题/记者 王灿彬

  图/路透社发

  各自得力干将加入广菲

  记者日前获悉,广汽菲亚特合资公司于今年3月9日成立后,目前各项工作已如期展开。近日,合资公司董事会及经营团队高级管理层人选确定,股东双方分别从自己的管理层中挑选了得力干将加入合资公司,体现了对合资公司的高度重视。

  利用赴意大利公干之前的一点时间,广汽集团副董事长、广汽股份副董事长兼总经理曾庆洪在世博会意大利馆向本报记者透露了广汽菲亚特的董事会和高管人选情况。据其介绍,中方广汽派出的合资公司四名董事,除他本人之外,还包括广汽集团副总经理、广汽长丰总经理付守杰,广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理吴松以及担任广汽菲亚特合资公司执行副总经理的蒋平;而菲亚特方面董事则包括菲亚特(中国)商务有限公司董事长孟斐璇、菲亚特国际运营高级副总裁 PaolinoGagliardo、菲亚特集团主管质量和制造的高级副总裁Stephan K etter。在合资公司董事会中,曾庆洪出任董事长,孟斐璇出任副董事长。据悉,合资公司首任总经理郑显聪为台湾人,原来担任菲亚特中国全球采购中心副总裁。广汽集团副总经理蒋平,被任命为合资公司第一任常务副总经理,蒋平此前也担任过广州本田副总经理。原来出任广汽菲亚特合资公司首任总经理呼声很高的菲亚特中国首席代表阿尔贝里诺,在完成合资公司谈判任务后,已经离开中国升任菲亚特动力科技全球首席财务官。

  除了郑显聪和蒋平外,曾庆洪还透露,公司没再设副总经理了,属于扁平化管理。

  “两位(郑和蒋)一天工作15个小时,在参观完意大利馆、熟悉意大利文化后,还将飞往意大利。”菲亚特中国一位内部人士对本报记者称,“他们就住在广汽菲亚特工地旁,整天待在工地上。”

  广菲一度因为管理层变化而受到外界质疑,此次管理层最终对外公布,标志着广菲项目的进展进一步加速。

  “菲亚特的所有产品都可考虑进来”

  根据商务部公告显示,广汽菲亚特投资总额为503170万元(50.317亿)人民币,注册资本为180000万元(18亿)人民币,双方投资者各占50%的股份。此前,广汽菲亚特项目在长沙的生产基地已经正式动工建设,面积为70万平方米,总投资额达50亿元人民币。率先实现的是,合资公司一期生产能力为年产轿车整车14万辆和发动机22万台的工厂建设。

  广菲在管理层确立后,主要考虑的是引进车型问题,此前南京菲亚特的失败,其中原因之一就是产品老化,广菲显然不会重蹈覆辙了。

  公司原计划导入的是一款中级车型Linea(领雅),但现在已经正式变为专为中国市场量身打造的全新中级车Fiat C-Medium。“股东双方经过讨论,认为在重新起步时应该拿出更新更好的车型,而不是在原有车型上进行简单的改进,所以新车进行了全新打造。”菲亚特中国内部人士称。

  分析人士表示,经历了南京菲亚特的失败之后,广菲是菲亚特在中国翻身的唯一一次机会,菲亚特和广汽都将全力以赴。甚至连刚纳入菲亚特集团的克莱斯勒也可以纳入广菲,更有消息指出,广汽与克莱斯勒已达成初步合作意向,双方将在湖南长沙合作生产克莱斯勒旗下Jeep车型,首款车型为Jeep指南者。

  “今后属于菲亚特的所有产品都可以考虑进来,菲亚特品牌很多。”孟斐璇用流利的中文说,“他们(管理层)非常累,但是中国市场的活力,让我们非常兴奋。”曾庆洪进一步补充说,只要市场有需求,都可以考虑引进。这也给人以很大的想象空间。

车市下滑比亚迪率先降低产销目标

  ⊙记者 宦璐 ○编辑 阮奇

  今年7月国内汽车产销环比双降,这已经是连续第四个月下滑。在车市增长乏力的客观现实下,自主品牌车企开始率先下调今年的销量目标。

  8月3日,比亚迪汽车宣布将2010年产销目标由80万辆调整至60万辆。据比亚迪汽车销售公司有关人士表示,调整是基于公司目前的产能原因,也是贯彻公司“品牌年”整体战略的重要举措,将集中力量进行品牌建设,为明年和以后的成长奠定坚实的基础。

  全国乘用车联席会副秘书长崔东树向记者表示,其他企业还没有公布具体的产销调整数据,估计调减的企业不少。

  据他观察,现在车企的销售计划不仅是半年调一次,三、四季度还有微调。“竞争激化,必然有企业要调整。另外随着市场从高速发展到低速发展,部分企业必然走弱,这种现象在自主品牌身上表现地较为明显。”他这样表示。

  与此同时,合资企业也处于分化阶段。据崔东树介绍,符合节能减排技术线路的、产能扩张缓解前期产能瓶颈的,增长较好。“日系的低油耗企业、德系的涡轮增压等较好;其他部分美系企业因发动机老旧,业绩无疑将会较差。”

  值得关注的是,下半年的车市竞争情况会更激烈,自主品牌与合资企业的产品将在市场上狭路相逢。据比亚迪销售公司副总经理王建均向记者表示,下半年,将有L3、G6、I6等高端车型推出市场,目的是去冲击合资品牌车型的市场份额,努力提升高附加值车型在公司整体销量中的比重,是公司下一阶段的重要工作。

  据统计,今年车企的上半年成绩单中,有半数不及格:在自主品牌中,有六成车企未能按时完成原定计划。奇瑞上半年销量达31万辆,完成全年目标的45%;比亚迪上半年销量为28.9万辆,仅完成全年目标的36.13%;江淮乘用车上半年销量为10.5万辆,完成全年目标的35%。除此之外,海马汽车、上汽乘用用车、长城汽车、东风乘用车等大多数自主品牌上半年销量均未能达标。

昌河汽车炫动“星”级营销

今年盛夏,非洲大陆因南非世界杯而赢得了世界的目光。与此同时,在中国内陆七城却因时尚歌手谭维维与昌河铃木北斗星e+的牵手而显得星光熠熠。两个月前,昌河汽车携手谭维维拉开了“北斗星e+炫酷之旅”的帷幕,随后,北斗星e+车队足迹遍布大江南北。而随着7月18日炫酷之旅成都站活动的完美收官,昌河汽车这次集新车上市和明星歌友会巡演于一身的娱乐营销活动也划上了圆满的句号。

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在这场声势浩大、区域影响范围广泛的汽车营销活动之中,昌河汽车巧妙的将新车展示、区域新车上市与明星效应、车身彩绘等众多火爆亮点一一整合,在南北东西中跨越近万公里的区域市场巡回引爆。这种创新性的营销方式不仅在区域市场取得产品销量与人气的双丰收,对昌河汽车本身以及整个国内汽车厂商而言,也是一种营销方式的全新突破与尝试。

双星交相辉映,北斗星e+携手谭维维闪耀万里之程

作为本次活动谭维维“钦点”的座驾,北斗星e+的表现可谓异常出色。在此次昌河汽车精心设计的七城七星之路上,谭维维与北斗星e+途径全国近二十个省和直辖市,北斗星e+万余公里无障碍行驶保证了星光之路的一帆风顺。谭维维就曾无数次表示,“这一路走来,我要感谢支持与喜爱我的‘维生素’们,当然更要感谢北斗星e+,多亏有它的陪伴才使我顺利成行”,惺惺相惜之情展露无遗。

而熟悉昌河汽车的人都知道,旗下的主力畅销车型北斗星在微轿领域多年来一直有着绝佳的口碑与优秀的市场表现。而此次最新改款北斗星e+不仅继承了老前辈的一贯优质基因,并且做出了多达13项的改进提升。难能可贵的是融入了更多时尚动感元素,使以往大气厚重的前脸摇身一变成了玉润珠圆的俏鼻头。而外观的时尚更需内在的品牌气质来充实,因此北斗星e+选择了牵手了素有“百变摇滚女王”的谭维维。而昌河汽车方面也特别为谭维维打造了一款炫酷的北斗星e+音乐车,玩起了汽车与摇滚音乐的时尚跨界。“谭维维时尚劲爆的表演不仅吸引了大批观众,同时也引发他们对造型个性时尚的北斗星e+极大兴趣,而且穿插的车身和人体彩绘活动也让现场的观众大饱眼福,领略了一把前卫的时尚彩绘艺术。”昌河汽车相关人员对现场观众的热情至今记忆犹新。看来劲爆的音乐、时尚的明星、浓墨的油彩、性感的模特这些时尚元素混搭在一起的确产生了某种化学反应,为北斗星e+注入了一股时尚动感的潮流气息,也为北斗星品牌甚至昌河汽车带来了全新的活力。

独乐不如众乐, 昌河为用户、歌迷献上饕餮盛宴

在汽车营销手段多样化的今天,借助明星效应吸引眼球的方式一直大行其道,但颇多品牌依旧逃脱不了代言明星沦落为花瓶的旧模式。然而昌河汽车却另辟蹊径,以北斗星e+在“炫酷之旅”中的完美表现证明,亲身体验和联袂表演才是汽车与明星相得益彰、交相辉映的盛事。

北斗星e+“炫酷之旅”把新车上市很好地与谭维维歌友会及车身彩绘展示、音乐改装车这几个时尚元素相结合,并有效吸引大批新老用户以及准用户参与其中,不仅为新车上市赚足了眼球,也让各地用户、歌迷、市民享受到北斗星e+和谭维维联袂奉献的汽车与音乐的饕餮盛宴。昌河汽车也深受各地市民的欢迎,一台“独乐乐不如众乐乐”的亲民大戏,让北斗星e+的活力与动感一路闪耀。昌河汽车对娱乐营销的理解似乎正印证了美国娱乐经济大师迈克尔•沃尔芙的观点,企业需要提供消费者可以参与的娱乐,而高质量丰富的内容才是吸引眼球关键,“酷炫之旅”不仅体现了昌河汽车对市场变化把握的预见性和前瞻性,更以新车主体与娱乐载体的最佳契合体现了娱乐营销战略的高度。北斗星e+与谭维维的结合,让人们看到一个市场意识敏锐的企业,是如何将高质量娱乐内容与市场营销策略相嫁接,用出色的娱乐内容去渗透市场、潜移默化地影响消费者的心理。

从北斗星e+北上漠河在中国北极冰雪路面挑战赛上独揽风华到北斗星e+靓妆王大赛赢得十万选票,由浪迪赞助中国拳击职业联赛到北斗星e+“炫酷之旅”携手谭维维唱响全国,昌河汽车步步为营,实现了在汽车赛事、线上互动、体育赞助和娱乐营销的整合发力、全面突破,逐步摆脱过往“埋头造车,缺少营销与品牌塑造”的传统形象,迅速贴上创新、时尚、活力的傲人“标签”。伴随着上半年昌河实现整车销量10.07万辆,同比增长32%,全年销售目标现已过半的高涨士气,昌河将会继续延续在产品、品牌、营销、服务等环节的全面发力,在策马征战微车市场的舞台上,绽放更加耀眼的熠熠星光。

长安马自达第二届“汽车运动会”即将登陆天津

8月15日,2010长安马自达第二届Zoom-Zoom汽车运动会将在天津奥林匹克体育场上演。该活动在2009年的成功经验上增加更多内容,例如启动及会标发布仪式、环保主题体验、安全驾驶讲堂、团队授旗和场地竞技、现场颁奖等环节,另外还有两位神秘嘉宾到场助阵。此外,热爱汽车驾驭的车友届时有幸亲眼目睹专业车舞表演,长安马自达的高层也将赴现场与天津的车友们共享周末激情。

据悉,第二届“汽车运动会”在形式和内容上都有所创新,尤其是在“五感体验”模式下,参与者可通过“看、听、触、感、驾”五种方式体验马自达品牌及家族车型的卓越性能与品质。在品牌体验层面,活动现场设立两个“品牌专区”,分别对“Zoom-Zoom”核心理念及长安马自达品牌主张进行诠释,并辅以环保主题互动。此外,“安全驾驶知识讲堂”将为车主带来实用的安全驾驶技能培训。

8月15日的活动将于上下午各举办一场。本届“汽车运动会”的重头戏场地竞赛更加突出专业性和竞技性,参与者将深度体验竞技车型在“行、转、停”三项重要性能指标上的特点,并决出每站比赛的冠军。主办方为参赛者准备了丰富的奖品,旨在为车友们搭建一个体验汽车竞技运动和文化的平台。

据从天津经销商处了解到,为助阵活动并回馈天津地区消费者,本次活动期间长安马自达天津的2家经销商联手推出优惠购车大礼。

本站活动之后,还将在太原、郑州、南宁、昆明、成都、重庆、长沙、上海、南京等20城市展开,一直持续到12月,每站活动的冠军将有机会参加南京收官战的全国总决赛。

长安马自达第二届“汽车运动会”报名方式:
活动官方网站:www.chana-mazda.com.cn
免费报名热线:800-807 2777(座机)、400-800 2777(手机)或咨询当地经销商

尹家绪淡出兵装 长安或受益”大兵器”重组

  将长安集团带到国内第二大汽车集团的位置上之后,尹家绪似乎将离汽车越来越遥远。近日,中国兵器装备集团(长安集团母公司,以下简称兵装)原副总经理、长安汽车集团副董事长尹家绪,正式赴任中国兵器工业集团(以下简称兵工)党组书记。

  日前,长安集团高级经理赵雄武对《中国经营报》记者表示:“总裁徐留平已经接任了尹家绪的副董事长职务,新的长安集团领导架构已经形成。”而更为重要的是,在人事变动之后,长安集团或将会受益于国资委正在加速推进的央企重组。

  重组契机

  调研中国兵器科学院、与清华大学兵器班学生座谈,在最近尹家绪调任兵工党组书记之后的一系列活动里,再也寻找不到昔日其侃侃而谈的汽车字眼。兵工一位人士表示:“尹家绪担任兵工党组书记后,更多的工作集中在党务和组织工作方面,当然,其地位与他原来担任兵装党组副书记相比是提高了。”

  此前,尹家绪在兵装担任党组副书记、副总经理,排在兵装一把手徐斌之后,其任命也只是由国资委方面宣布。而此次赴任兵工担任党组书记是由中组部副部长王尔乘宣布其任命,规格提高了一步,而在企业层面上,尹家绪已经与徐斌享受同等级别待遇。王尔乘还格外强调:“这是党中央和国务院近日做出的一个重要决定。”

  但一个令业内遗憾的事情是,调任兵工任职之后,尹家绪等于间接脱离了汽车行业,因为从兵装和兵工所拥有的汽车资产来看,最有说服力的无疑是长安集团。“他会离开毕生努力的汽车领域吗?”正在休假的一位长安集团人士反问《中国经营报》记者,在他看来,尹家绪只是去一个更高层面上关注汽车,“兵工和兵装的重组,将让两个集团下的汽车行业资产直接受益。”

  1999年,时任国务院总理的朱镕基亲自操刀将五大军工企业拆分为十大军工集团,而在近年来国资委实施的央企重组计划中,十大军工集团成为央企重组的焦点。2008年11月,中航一集团和中航二集团重组成立了中航工业集团,吹响了军工集团重组的号角。

  目前,军工系统内部不断传出兵装和兵工重组的消息。近日,国资委主任李荣融又一次强调要加快央企重组和调整步伐,称2010年之内要把央企调整到100家以内。而在上半年,国资委监管的央企已经有4组8家实施了重组,央企户数由129家调整到125家,而此次,尹家绪调任兵工党组书记的举措,即被兵工内部人士视为重组前的人事安排。

  渤海证券研究所一位分析人士也认为,下半年央企重组应重点关注航天军工和电网电力两大行业。据悉,兵装和兵工两大集团在2009年营收分别为1618亿元和1971亿元,一旦重组完成,无疑将大大提高在央企中的排名。

  长安受益

  而对汽车行业来说,一旦母公司重组壮大,长安集团将是最直接的受益者。“现在长安集团最薄弱的板块就是重卡,而兵工集团拥有北奔重汽。现在,北奔重汽拥有一定实力但并没有做好,如果重组之后,长安集团将会把这个资源利用好。”长安汽车股份公司的一位负责人表示。

  目前,长安集团在重型车领域只有一家太原长安重型汽车股份有限公司,实力和规模都相对较小。此前,徐留平也曾表示,长安集团也要在重型汽车领域大力发展,但是这个领域并不容易切入,做的好的企业都是经过了很长时间的历练。而兵工拥有的北奔重汽恰恰是重型汽车领域不多的优质资产,这给了徐留平壮大重型汽车板块的机会。

  据了解,北奔重汽已经实现了在兵工系统内部对重型车资源的整合,形成了北奔重汽、重庆铁马两个品牌的重型汽车、烟台北奔重汽大客车以及客车底盘、车桥、驾驶室等大部件在内的产业链。2009年,北奔重汽销售整车超过28000辆,重卡行业中排名第六位。2010年3月,北奔重汽又启动了年产5万辆卡车的总装生产线,一旦形成产能,北奔重汽有望跻身重卡行业前四强。

  而在北奔重汽之外,兵工拥有的汽车零部件资源也具有一定的含金量。长春一东是国内离合器行业中的领军企业,重型车离合器技术水平、产销量均居国内领先地位。兵工旗下的凌云股份公司(600480.SH)则是国内最早开发出汽车辊压件制造技术的企业,也是国内最重要的汽车辊压件生产企业。按照长安集团的发展规划,汽车零部件也是其接下来要重点打造的板块。

  在业内人士看来,一旦兵装与兵工实现重组,那么上述属于兵工的一系列汽车资产很有可能被打包注入长安集团,因为这才符合整合优势资源的重组初衷。而接下来,或许这些事情将由高升的尹家绪与少壮派徐留平共同来完成,两代长安掌门人或将演绎一场联袂好戏。

  尹家绪主要经历

  1996年8月~1998年7月,西南兵工局副局长、长安汽车集团常务副总经理

  2000年2月~2002年1月,西南兵工局副局长、长安汽车集团执行董事、总经理、党委副书记

  2002年1月~2005年12月,中国兵器装备集团公司副总经理、长安汽车集团董事长、总经理

  2005年12月~2009年10月,中国兵器装备集团公司副总经理、党组副书记,中国南方工业汽车股份有限公司总裁,长安汽车集团董事长

  2009年10月~2010年7月,中国兵器装备集团公司副总经理、党组副书记,中国长安汽车集团股份有限公司(由中国南方工业汽车股份有限公司与长安汽车集团整合而来)副董事长

  2010年7月至今,中国兵器工业集团公司党组书记、副总经理

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  2010年上半年完成重组的4组8家央企

  2月5日,中国包装总公司并入中国诚通控股集团有限公司,前者成为后者全资子企业。至此,国资委履行出资人职责的企业由129家调整为128家。

  3月15日,中国新时代控股(集团)公司并入中国节能投资公司。至此,国资委履行出资人职责的企业由128家调整为127家。

  4月12日,上海医药工业研究院并入中国医药集团总公司,前者成为后者全资子企业。至此,国资委履行出资人职责的企业由127家调整为126家。

  5月26日,攀钢集团有限公司并入鞍山钢铁集团公司。重组后,新设立鞍钢集团公司作为母公司,鞍山钢铁集团公司与攀钢集团有限公司均作为鞍钢集团公司的全资子企业,不再作为国资委直接监管企业。至此,国资委履行出资人职责的企业由126家调整为125家。

一汽大众与长安福特车型入选节能目录

  记者上周获悉,8月17日公布的第二批节能目录中,一汽-大众旗下迈腾、高尔夫、速腾、宝来品牌均有车型入围,其中迈腾1.4TSI以综合路况百公里油耗6.5L的成绩笑傲市场。

  另外长安福特新嘉年华也入选榜单。长安福特公司宣布从即日起,凡购买新嘉年华车型的消费者,除享受3000元补贴外,还可参考长安福特与福特金融合力推出的“低首付,零利率”系列金融方案,最低首付仅为16800元。